谈谈上海港出口集装箱的中转港代码

上海港出口集装箱中转港代码是在常规操作中经常会碰到的。经常会碰到车队来问我们：这个柜子的中转港代码是什么？今天我就凭我的经验来谈谈这个问题。

纠正一个说法：中转港代码的称呼不完全准确。因为很多港口是直达的，也就是没有存在中转港代码一说。按照严密的说法应该叫进港代码或者叫卸货港代码。但是为了通俗易懂，以下我还是称中转港代码。

一 首先什么是中转港代码？

我自己认为中转港代码是船公司按照他的航线，根据不同挂靠港口的顺序来定义的港口代码。根据集装箱去往不同的目的港，船公司给予每个不同的中转港代码以便区分装货顺序，达到船公司在卸货港那边的成本最优，效率最优的目的。

二 中转港代码的组成规则

中转港代码一般是5位字母组成。前2位是国家简称，后3位是港口简称。比如：DEHAM这个常见的中转港代码。DE是德国，HAM是HAMBURG。再比如：SGSIN。SG是新加坡国家的坚持，SIN是新加坡港口的简称。

三 中转港代码的重要性

到底多少重要？中转港代码？看下图就好

这图上的顺序从上海-蛇口-高雄-悉尼-墨尔本-布里斯班。
按照这个路线，这条船先靠悉尼，肯定要把到悉尼的货先卸下来。然后去墨尔本，再卸墨尔本的货。最后卸布里斯班港口的。

所以按照上面的航程设计，布里斯班的货应该装在最里面。悉尼的货是装在最上面。船公司和码头怎么区别你是去布里斯班还是去悉尼的货呢？他们就按照五字中转港代码来区分。因为集装箱从外面看都一样的，都是铁皮容器。

如果假设你是去悉尼的柜子，对应的五字代码是AUSYD，但是你不小心输成了AUBNE(墨尔本的）。那么对不起。船公司在上海港口装你的集装箱的时候，会按照你提供的中转港代码自动默认你是到布里斯班的。然后就把你箱子放在下面。上面都压着悉尼和墨尔本的柜子。而且更要命的是到了悉尼以后，船公司卸不了。出现这样的情况，要船公司给你翻箱子的话，费用肯定是很贵的。而且很有可能船公司不给你翻，直接给你在最后的布里斯班港口卸货。然后布里斯班到悉尼的运输要你承担。你可以直接查下地图吧：布里斯班和悉尼有多少距离？
出现此种情况，肯定是你要倒霉。掏钱不说，还要被客户责备，更大有很大可能丢失客户。所以必须要提高中转港代码的重视程度。

四  如何准确无误的提供中转港代码？

为了避免以上的悲惨遭遇，我们首先需要准确无误的提供中转港代码。按照实践来看，应该按照如下的顺序来处理：

1 首先，中转港代码一般都在船公司的SO上或者订舱的代理知道中转港代码

我们先看一个例子。如下图，是阳明的SO

看图中的卸货港代码USLA6。这个就是所谓的中转港代码。按照这个是没有错的。
这个SO一般是订舱代理肯定是船公司会发给他的，所以如果你没拿到这个SO，也可以问下你订舱的代理。务必和他确认过。很多有素质的有经验的代理，即使不给你这个原始的船公司SO，也会给你写清楚中转港代码。特别是MSC,HMM等船公司。务必问清楚中转港代码。

2   在第一个办法失效的情况下，可以通过车队的设备单来找寻。

车队在提箱的时候会先放出设备单。设备单上往往会有中转港代码。比如如下图的MSK放的设备单，画圈红色处显示了中转港代码。所以一般来说，车队自己放的设备单的话，他们就知道是什么中转港代码了。

但是我再放一个图，车队可能会有疑问。这个设备单就没有马士基这么容易理解了。所以马士基作为世界第一的船公司不是没有道理的。细节处就能体现出来他的强大之处。

同样的位置。这个森罗船公司的中转港代码只写了VAN，而没写全5位字母。碰到这个问题，我认为很多车队肯定会来问。因为他们知道5位代码才能进港。否则无法进港。如果只写3位，那怎么办？如果我们在上班时间，就可以直接去问订舱代理了。如果不是在上班时间，问不到代理。那就只能自力更生了。首先我们要知道他写了3位，那就是港口的代码已经确认了。我们只需要前面那2位的国家代码。这样的情况，我们就先看下我们的目的港是什么？这票货我们的目的港是VANCOUVER。也就是VAN已经证明了是港口代码3位。VANCOUVER是哪个国家的？这个应很清楚了。是加拿大的。那加拿大的国家代码是什么？应该是CA。所以五位代码是CAVAN。国家代码如果不清楚，最简单的办法就是按照目前新舱单的备注里的国家代码来查询。这个你们在做舱单的时候，对方提供的EXCEL都会有国家代码。

我还要放一个图，如下所示，是韩国的HMM船。于此对应的还有世界第二大船公司，MSC。他们有个共同特点：就是设备单上没有中转港代码。

可以看出：他这设备单上没提中转港代码任何的事情。所以如果你订了HMM MSC这样的船，务必第一时间（在装箱前）要问到订舱代理中转港代码。但是凡事都不可能完美无缺的。万一碰到你没及时问订舱代理，那怎么办？如果你提供不了中转港代码，车队将无法进港。这个时候就要发挥你自己的智慧了。

3 根据船公司官网路线找出中转港具体名称，结合其他工具得到五字代码。

我举一个例子：

已知条件:船名航次  MSC TERESA FT919W   提单号：177VKFKFS59974

船公司:msc  目的港：YARIMCA

如果忘记问订舱代理中转港代码了。那怎么办？我们可以按照这个办法来解决这个问题

1 首先打开MSC官网，看看上海到这个目的港的路线怎么样的。

https://www.msc.com/chn# 点击搜索船期表，填写好起运港目的港，点击搜索船期表

2 找到你的对应船名航次，第一个就是。又是DIRECT.所以中转港代码就是目的港代码。TRYAR就是进港代码。问题解决。

我再举一个需要中转的例子。已知条件:船名航次 MAERSK HORSBURGH 921W   提单号：HDMUQSWB7946937

船公司:HMM 目的港：AARHUS

1 打开HMM官网，http://www.hmm21.com/cms/company/engn/index.jsp

输入起运港和目的港。点击SEARCH，注意调整PERIOD和WEEKS的长度。如下

我们这个船是中转的，中转港是德国的汉堡。那就是要找出汉堡的中转港。这个中转港在哪里查？比较安全的是去亿加网站查，网站是：https://dp.eptrade.cn

目前要收费了。充值以后，开通出口船舶正式版，登录进去以后如下

点击出口船舶。输入船名，点击查询。

挂靠港红圈处蓝色箭头点击

所以中转港代码是DEHAM。问题解决。

五  总结

本文尝试从各种办法来解决上海港的中转港代码问题。现在在这边小结下。如果你不看前面的，小结看下也基本可以解决大部分问题。

1 中转港代码，先问订舱代理。订舱代理一般都能准确的告知你中转港代码。特别是HMM MSC等船公司

2 尽可能拿到船公司的SO版本。很多船公司SO上有中转港代码

3 如果实在不行，按照我给总结的几个经验办法去找寻到准确的中转港代码。

我们要立足于1和2，而不是3.因为3的话不一定能保证100%准确。特别是美线的话。一个LA港口就会可能产生USLAX,USLA1直到可能的USLA6。但是这些代码往往是要么在设备单上。要么在船公司SO上。庆幸的是设备单基本车队可以看到，如果设备单上没有的，务必问清楚代理。由于中转港代码错误产生的费用巨大，成本也骇人听闻。劝君在这事情上，无论多忙，无论多烦，也要冷静三思而后行。