草蛇灰线,MAERSK的数字化之路剖析
2019年,这个夏天来的稍微晚了点。到了夏至,在长三角的人们居然在白天还需要穿长袖。然而2019年对于我们航运和国际物流届的人来说,绝对不是个平静之年。树欲静而风不止。对于我们做货代的来说,可能真的狼来了。我们先看看以下3大新闻背景: 首先由于美帝国主义出尔反尔,中美贸易战一直硝烟滚滚。直接恶果就是中美航线的货量大降,承运人忧心忡忡,夜不能寐。何时能结束?大家都说不准。 其次来的是IMO2020,国际
2019年,这个夏天来的稍微晚了点。到了夏至,在长三角的人们居然在白天还需要穿长袖。然而2019年对于我们航运和国际物流届的人来说,绝对不是个平静之年。树欲静而风不止。对于我们做货代的来说,可能真的狼来了。我们先看看以下3大新闻背景: 首先由于美帝国主义出尔反尔,中美贸易战一直硝烟滚滚。直接恶果就是中美航线的货量大降,承运人忧心忡忡,夜不能寐。何时能结束?大家都说不准。 其次来的是IMO2020,国际
2019年3月,美国著名的FLEXPORT公司在官网发表一个文章,提出OCEANMATCH这一概念。具体文章请点击这里。文章中引用数据,提出如下观点:“At Flexport, we took a look at 2018’s data and found that on