上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列（1）
上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列（1） 前言（1） 此系列有8篇文章，均在我个人微信公众号上连载过。 这次也把这些文章放在这博客上凑数。后面我会保持微信公众号和此博客同步更新内容。 前言（2） 由于我是一个货代从业人员，在长期的工作中，由于客观和主观的种种因素，使得我一直有机会处在国际货运代理整箱出口操作的前线。对这一块方面的工作比较熟悉，也有一些说不上心得的经验或者教训。这些经验和教训如果
上海港口外贸集装箱整箱操作个人浅谈系列（1） 前言（1） 此系列有8篇文章，均在我个人微信公众号上连载过。 这次也把这些文章放在这博客上凑数。后面我会保持微信公众号和此博客同步更新内容。 前言（2） 由于我是一个货代从业人员，在长期的工作中，由于客观和主观的种种因素，使得我一直有机会处在国际货运代理整箱出口操作的前线。对这一块方面的工作比较熟悉，也有一些说不上心得的经验或者教训。这些经验和教训如果
行业观察
如何正确认识目前行情下宁波集装箱车队所遇到的供需不平衡的内在原因。海河联运，海铁联运，内转外等多式联运模式兴起是宁波本港集装箱拖车下降的本质原因。船公司的SI提交和出口舱单的提交卡壳是推波助澜的因素。
