在上面了解清楚装箱时间以后，安排好车队在合适的时间去工厂装箱。装箱以后，进港有两种情况：我们分开来讲

（1 ）是进外港的集装箱。

这个情况下，那么直接先车队安排进港，进港以后，车队会按照客户提供的件毛体和箱封号等录入到港区系统，这些数据至关重要，关系到你的柜子是不是可以顺利出运。我们需要逐一核对数据，以做到万无一失。要核对的数据主要是以下几个：

1 箱封号

2 件毛体

3 持箱人

4 中转港代码

5 船名航次提单号

6 箱型箱量等

进入港航纵横网站，登录以后，选择箱货查询，进入如下页面：

输入箱号或者提单号，点击查询，得到如下图片

这个地方运抵必须要是Y，否则无法报关，如果一直运抵是N，那么请联系你代理处理，也可以直接打港区电话处理。不同港区的电话不同。下面列出不同港区的电话以供参考：

http://www.hb56.com/help/main_help.html

这个地方都有电话，可以按照港区不同，打去港区问情况。有的时候一直没有运抵，可以帮忙让港区重新发送下。
然后点击详细下图红色箭头处的详细标签：
进入以后得到如下窗口所示:

以上这6个红箭头处都要一一核对
其中船名航次提单号 箱型 持箱人  中转港和目的港都要和配舱一致。不清楚的要问订舱方。件毛体 箱号封号这些都要和车队和客户核对，要保证进港的件毛体和箱封号要和实际一致。
以上6个地方错一个，都有可能无法及时出运。所以务必每票单子，每个柜子都要仔细核对。
如果核对无误，那么就要让客户提供和上面进港数据一致的报关资料来进行出口申报。这是外港的情况。

（2）进洋山的集装箱
因为上海洋山港区实行进港规则是有报关信息以后才能进港。所以对洋山的集装箱来说，更加要事先仔细核对以上的提到的8个信息。而且要核对2次。因为要先报关，所以港区信息是后面才有的，所以首先要先提供报关资料给报关行报关。所以在报关前就要核对好箱封号 船名航次提单号等报关必须要的要素。然后在柜子进港以后，按照上面的步骤用提单号或者箱号在港航纵横里面查下，再次核对下8个地方是不是准确。
为什么要第二次核对？因为要防止车队在录入信息的时候发生错误，往往的情况是这样的：客户提供的报关资料的件毛体和填在箱单上的件毛体有的时候会不一致。这样的话，会发生进港数据和报关数据不一致，如果不及时发现，就会产生无法上船的情况。

总结：不管进什么码头的集装箱，必须要核对上面我说的几个要素。特别强调的2个地方一旦错了，往往有大的风险和费用，而恰恰我们平时经常忽略的。

• 是有的时候往往会把持箱人输错，

一旦输错这个，也会经常发生船公司给你直接拉下柜子的情况。

• 中转港代码输错

一旦输错这个，那么柜子要么给你延迟出运，这个情况算不幸中的万幸。要么给你直接按照你错的中转港代码运到错的地方。当你在柜子已经离泊的情况下发现这个情况，就只能付钱改单。有的时候柜子给你装在最下面，然后船公司也不给你接受改单。只能将错就错，先把柜子按照错误的中转港代码运到他错误的中转港去。然后产生随之而来的乱七八糟的费用，到那时悔之晚矣。

所以我们在核对的时候，切记一定要小心谨慎。未完待续。